Ընդհանուր սխալներ և պատասխաններՕդաճնշական բալոններ
Մխոցը վերաբերում է գլանաձև մետաղական տարրին, որը պարունակում է մխոց՝ իր ներսում գծային փոխադարձ շարժում կատարելու համար: Դրա հիմնական կիրառական ոլորտները ներառում են տպագրություն (անհանգստության վերահսկում), կիսահաղորդիչներ (տեղային եռակցման մեքենաներ, չիպերի մանրացում), ավտոմատացման կառավարում, ռոբոտներ և այլն:
Մխոցը բաղկացած է գլանային տակառից, պատյանից, մխոցից, մխոցաձողից և կնքման տարրերից և այլն: Այժմ ներկայացնենք բալոնների ընդհանուր անսարքությունները և դրանց պատասխանները:
մեկը, որովհետև մխոցի սխալ հավաքման և երկարատև-օգտագործման պատճառով օդաճնշական շարժիչը (մխոցը) խոցելի է ներքին և արտաքին արտահոսքի, անբավարար ելքային ճնշման, անկայուն աշխատանքի, վատ բուֆերային ազդեցության, մխոցի ձողի և բալոնի գլխի վնասման և այլ անսարքությունների նկատմամբ:
(1) բալոնի ներսում ներքին և արտաքին արտահոսքը սովորաբար տեղի է ունենում մխոցաձողի էքսցենտրիկ տեղադրման, քսայուղի անբավարար մատակարարման, կնքման օղակի և կնքման օղակի վրա կամ վնասելու, մխոցի ներսում առկա աղտոտվածության և մխոցի ձողի վրա քերծվածքների և այլնի հետևանքով: ձողը պետք է նորից ճշգրտվի, որպեսզի ապահովվի մխոցի ձողի և մխոցի տակառի համակցվածությունը: Շատ կարևոր է կիլոմետրերով հաճախ նայել, թե արդյոք նավթի մառախուղի քսանյութը հուսալիորեն աշխատում է, որպեսզի համոզվեք, որ ակտիվացնող գործոնները լավ յուղված են: Երբ կնքման օղակը և կնքման օղակը մաշված կամ կոտրված են, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի: Եթե բալոնում առկա են կեղտեր, դրանք պետք է ժամանակին վերացվեն: Մինչև մխոցաձողի վրա քերծվածքներ կան, այն պետք է փոխարինվի:
(2) Անբավարար ելքային ուժը և մխոցի ռիսկային շահագործումը սովորաբար պայմանավորված են այն պատճառներով, որոնք ներառում են մխոցի կամ մխոցի ձողի բռնվելը, վատ յուղումը, անբավարար օդի մատակարարումը կամ կոնդենսացիոն ջուրը և մխոցի ներսում առկա կեղտը: Այս առումով, մխոցի գավազանի կենտրոնը պետք է ճշգրտվի: ստուգեք, թե արդյոք նավթի մառախուղի քսայուղը հուսալիորեն աշխատում է, թե ոչ, և արդյոք գազի մատակարարման խողովակաշարը արգելափակված է: Երբ բալոնի ներսում խտացված ջուր և կեղտեր կան, դրանք պետք է ժամանակին հեռացվեն:
(3) բալոնի բացասական բուֆերային ազդեցությունը սովորաբար տեղի է ունենում բուֆերային կնքման օղակի վնասման կամ կարգավորող պտուտակի վնասման պատճառով: Այս պահին կնքման օղակը և կարգավորող պտուտակները պետք է փոխարինվեն:
(4) Մխոցի գավազանի և մխոցի բալոնի գլխի վնասը սովորաբար պայմանավորված է մխոցաձողի էքսցենտրիկ տեղադրմամբ կամ բուֆերային մեխանիզմի ձախողմամբ: Այս առումով, մխոցաձողի միջին գործառույթը պետք է ճշգրտվի: թարմացրեք բուֆերային կնքման օղակը կամ կարգավորիչ պտուտակը:
Ուղղորդող մանիպուլյացիայի փականի անսարքությունները ներառում են.
(1) Եթե ուղղորդող հսկիչ փականը չի կարողանում փոխել ուղղությունը կամ դանդաղ է շարժվում, բացի այդ, դա վատ քսելու, զսպանակի խցանման կամ վնասվելու, սահող բաղադրիչների մեջ յուղի բծերի կամ կեղտերի խրվածության պատճառով է և այլն, անհրաժեշտ է կիլոմետրեր նախ ստուգել, թե արդյոք նավթի մառախուղի քսիչը լավ է աշխատում: Հարմար է քսայուղի մածուցիկությունը, թե ոչ: Մինչդեռ անհրաժեշտ է, քսայուղը պետք է փոխարինվի, ուղղորդող կառավարման փականի սահող բաղադրիչները պետք է մաքրվեն, կամ զսպանակը և ուղղորդող կառավարման փականը պետք է փոխարինվեն:
(2) Երկարատև օգտագործումից հետո ուղղորդող հսկիչ փականը հակված է մաշելու փականի միջին հերմետիկ օղակներից մեկը՝ վնասելով փականի ցողունին և փականի նստատեղին, ինչը հանգեցնում է փականից գազի արտահոսքի, փականի աստիճանական աշխատանքի կամ ընդհանրապես հետադարձելու ունակության բացակայությանը և այլ անսարքությունների: Այս պահին կնքման օղակը, փականի ցողունը և փականի նստատեղը պետք է փոխարինվեն, կամ ուղղորդող հսկիչ փականը պետք է փոխարինվի բոլորովին նորով:
(3) Եթե էլեկտրամագնիսական պիլոտային փականի սպառման և արտանետման անցքերը արգելափակված են նավթի տիղմի կամ տարբեր մասնիկների միջոցով, կնքումը ամուր չէ, շարժական միջուկը խրված է, կամ կարող է անսարքություն լինել միացումում և այլն, դրանցից շատերը կարող են նպատակ ունենալ, որ ուղղորդող մանիպուլյացիայի փականը չկարողանա նորմալ շրջվել: Առաջնային երեք պայմանների դեպքում փորձնական փականի և շարժական երկաթի կենտրոնի նավթի տիղմը և կեղտերը պետք է մաքրվեն: Շղթայի անսարքությունները սովորաբար բաժանվում են կատեգորիաների՝ մանիպուլյացիայի ենթարկել միացման անսարքությունները և էլեկտրամագնիսական կծիկի անսարքությունները: Նախքան շղթայի անսարքությունները ստուգելը, ուղղորդող մանիպուլյացիայի փականի ձեռքի կոճակը պետք է աճեցվի, որպեսզի դառնա այնպիսի օրինակներ, որոնք կարող են համընկնել, եթե այն սովորաբար կարող է հակառակվել օդի գնահատված լարվածության պայմաններում: Եթե այն կարող է սովորաբար շրջվել, ապա շղթայի ներսում անսարքություն կա: Ստուգումն իրականացնելիս էլեկտրամագնիսական կծիկի լարումը կարող է չափվել գործիքով, որպեսզի տեսնենք, թե արդյոք այն հասել է անվանական լարմանը: Եթե լարումը պարզապես չափազանց ցածր է, կառավարվող շղթայի ներսում մատակարարվող էներգիան և դրա հետ կապված սահմանային փոխանցման սխեման պետք է լրացուցիչ ստուգվեն: Եթե ուղղորդող հսկիչ փականը սովորաբար չի կարողանում շրջվել անվանական լարման դեպքում, կարևոր է ստուգել, թե արդյոք էլեկտրամագնիսական պարույրի միացումը (խրոցը) թուլացած է կամ վատ շփում ունի: Մոտեցումը կայանում է նրանում, որ վարդակից հանել և աստիճանավորել կծիկի դիմադրության արժեքը: Եթե դիմադրության վճարը պարզապես չափազանց մեծ է կամ շատ փոքր, դա ցույց է տալիս, որ էլեկտրամագնիսական պարույրը վնասված է և պետք է փոխարինվի:
3 Օդաճնշական օժանդակ բաղադրիչների անսարքությունները, մասնավորապես, ներառում են. նավթի մառախուղի քսանյութի անսարքությունները, ավտոմատ արտահոսքի փականի անսարքությունները, խլացուցիչի անսարքությունները և այլն:
(1) Նավթի մառախուղի քսանյութի անսարքությունները ներառում են՝ ճշգրտման ասեղի ճշգրտման քանակը չափազանց փոքր է, նավթի անցումը արգելափակված է, և խողովակաշարը արտահոսում է, այդ ամենը կարող է ձեզ փրկել հեղուկ յուղի կաթիլները ատոմից: Այս առումով, խցանված և արտահոսող շրջանները պետք է անհապաղ բուժվեն, և նավթի կաթելու արագությունը պետք է ճշգրտվի մինչև մոտ հինգ կաթիլ՝ րոպեներին համապատասխան: կանոնավոր օգտագործման ժամանակ նավթի գավաթում յուղի աստիճանը պետք է պահպանվի ավելի բարձր և նվազող սահմանային մակարդակներում: Նավթի բաժակի ամենացածր հատվածում նստած ջուրը պետք է ժամանակին հեռացվի:
(2) երբեմն նավթի բծերը և խոնավությունը ավտոմատ արտահոսքի փականի ներսում չեն կարող ինքնաբերաբար լիցքաթափվել, հատկապես ձմեռային եղանակին, երբ ջերմաստիճանը զարմանալիորեն ցածր է, իրավիճակը հատկապես լուրջ է: Այս պահին այն պետք է վերացվի և ստուգվի և մաքրվի:
(3) երբ ուղղորդման կառավարման փականի վրա տեղադրված խլացուցիչը չափազանց մռայլ է կամ խցանված, դա կազդի նաև ուղղորդման կառավարման փականի զգայունության և հետադարձ ժամանակի վրա: հետևաբար, խլացուցիչը պետք է հաճախակի մաքրել:
