Ինչպե՞ս ընտրել բալոնի պարագաներ: Մխոցների պարագաների ընտրության մեթոդ

Օդաճնշական բաղադրիչների ընտրության մեջ բալոնը առանցքային կետ է, սակայն դրա հետ զուգորդվող պարագաների ընտրությունն առանց խնամքի չէ: Օրինակ, էլեկտրամագնիսական փականները, շնչափող փականները, լողացող հոդերը և այլն, բոլորը թվացյալ աննշան գործոններ են, որոնք ազդում են աշխատանքի վրա:

(1) Եթե կա որևէ անխոհեմ ընտրության մեթոդգլանպարագաներ, բալոնների պարագաների ընտրության աղյուսակը դրանցից մեկն է, ինչպես ցույց է տրված Աղյուսակ 2-ում-6: Քանի դեռ գործարկիչի (գլանի) ընտրության հարցը լուծված է, մնացածը հիմնականում կարելի է համապատասխանեցնել ըստ աղյուսակի: Օրինակ, երբ ընտրվի CQ2-20-10 բալոնը, շատ հեշտ է ընտրել այլ պարագաներ, ինչպիսիք են էլեկտրամագնիսական փականը SY3000 (կամ SY5000) շարքը, արագության վերահսկման փականը (անկյունային տիպ) AS2201F-M5-06, լողացող հանգույցը JB30,6 և այլն:

(2) Կառավարման փականների ընտրություն (էլեկտրամագնիսական փականներ) Կառավարման փականները, ինչպես միացման անջատիչները (հնարավորություն են տալիս անցնել հոսանքի և անջատման միջև), դեր են խաղում մխոցում սեղմված օդի «միացված» և «անջատված» վիճակների միացման գործում: Էլեկտրամագնիսական փականները առավել հաճախ օգտագործվում են ավտոմատացված սարքավորումներում (առանցքային կետ), և երբեմն օգտագործվում են նաև մեխանիկական փականներ, ինչպես ցույց է տրված Նկար 2-29-ում:

Որպես օրինակ վերցրեք էլեկտրամագնիսական փականը: Ընտրության գործընթացը ներկայացված է Նկար 2.30-ում, սակայն իրական գործողության մեջ այն բավականին բանաձև է: Օրինակ, եթե սովորաբար օգտագործվող մխոցը (գլանի տրամագիծը) շատ չի փոխվում, հիմնականում կարիք չկա ամեն անգամ կրկնել էլեկտրամագնիսական փականի ընտրությունը:

Էլեկտրամագնիսական փականների ընտրության գործընթացը

Նկար 2 · 30 Էլեկտրամագնիսական փականների ընտրության գործընթացը

1) էլեկտրամագնիսական փականի մոդել. Էլեկտրամագնիսական փականի մոդելը և ֆիզիկական օբյեկտը ներկայացված են Նկար 2.31-ում:

2) էլեկտրամագնիսական փականների շարք. Էլեկտրամագնիսական փականների ընտրությունը հիմնականում հիմնված է բալոնի շահագործման համար պահանջվող գազի հոսքի վրա (այսինքն, մի կողմից, այն ապահովում է, որ փականի արդյունավետ տարածքը համապատասխանի աշխատանքային բալոնի հետ, մյուս կողմից, երբ համապատասխան մխոցի աշխատանքային արագությունը բավարարվում է, օրինակ, երբ մխոցի աշխատանքային արագությունը գերազանցում է 50 մմ/5-ից մինչև 50 մմ: Էլեկտրաէներգիայի փականը կարելի է վկայակոչել Նկար 2-32-ում.

3) վերահսկման գործառույթ. Գոյություն ունեն երկու-հինգերորդ դիրքի-երկկողմանի էլեկտրամագնիսական փականների երկու սովորաբար օգտագործվող տեսակ` մեկ-կծիկ և կրկնակի-կծիկ: Նրանց վերահսկման գործառույթները տարբեր են: Նրանցից շատերը օգտագործում են կրկնակի-կծիկ` կանխելու սխալ շահագործումը կամ անվտանգության վթարները, որոնք առաջանում են սարքավորման հոսանքի խափանումից, ինչպես ցույց է տրված Աղյուսակ 2-7-ում:

Էլեկտրամագնիսական փականի մոդելը և ֆիզիկական օբյեկտը

Նկար 2 · 31 Էլեկտրամագնիսական փականի մոդելը և ֆիզիկական օբյեկտը

Համատեղելիության աղյուսակ էլեկտրամագնիսական փականների և բալոնների համար

Նկար 2-32 էլեկտրամագնիսական փականի և բալոնի համատեղելիության աղյուսակ

Էլեկտրամագնիսական փականների խողովակաշարի ձևերը հետևյալն են.

Նկար 2.

Աղյուսակ 2.7 էլեկտրամագնիսական փականների միացման մեթոդներ

4) Էլեկտրամագնիսական փականների համար էլեկտրական բնութագրերի ավտոմատացման սարքավորումների համար ավելի հաճախ օգտագործվում է DC24V, և օգտագործվում է նաև AC110V: Այլ դեպքերում դրանք ավելի քիչ են օգտագործվում, ինչպես ցույց է տրված Աղյուսակ 2-8-ում:

Աղյուսակ 2.8 էլեկտրամագնիսական փականների էլեկտրական բնութագրերը

5) Լարային կապարի-ելքի մեթոդ: Էլեկտրամագնիսական փականների լարերի միացման մեթոդները ներառում են ուղիղ ելքային գծի տեսակը, L-տիպը կամ M{4}}տիպի վարդակից տեսակը, DIN վարդակի տեսակը և վարդակից միացման տեսակը: Ըստ տարբեր առիթների՝ պետք է ընտրել համապատասխան լարերի միացման եղանակը։ Նորմալ պայմաններում փոքր էլեկտրամագնիսական փականների համար ընտրվում են ուղիղ ելքի տեսակը և L-տիպի կամ M-տիպի վարդակից: Խոշոր էլեկտրամագնիսական փականները ուղիղ ելքի տիպի են և DIN վարդակից:

6) խողովակաշարի ձև. Էլեկտրամագնիսական փականների համար գոյություն ունի խողովակաշարի երկու մեթոդ՝ ուղղակի խողովակաշարի տեսակը և հիմնական ափսեի խողովակաշարի տեսակը, ինչպես ցույց է տրված Նկար 2-33-ում: Ընդհանուր առմամբ, երբ սարքավորումների վրա շատ բալոններ կան, օգտագործվում է ստորին ափսեի խողովակաշարի տեսակը, ինչպես ցույց է տրված Նկար 2.34-ում և 2-35-ում: Բազմաթիվ էլեկտրամագնիսական փականներ միմյանց միացված են լիսեռների միջոցով, և լիսեռները կարող են միացվել նաև հաջորդաբար: Այս կերպ գազի ուղին և լարերը ավելի կենտրոնացված են, ինչը հարմար է խողովակների տեղադրման և լարերի տեղադրման համար:

Էլեկտրամագնիսական փականների հիմքի ափսեի խողովակաշարի մեթոդը (մաս առաջին)

Նկար 2-34 Խողովակաշարի մեթոդ էլեկտրամագնիսական փականի հիմքի համար (մաս առաջին)

Էլեկտրամագնիսական փականների հիմքի ափսեի խողովակաշարի մեթոդը (մաս երկրորդ)

Նկար 2 · 35 Խողովակաշարի մեթոդ էլեկտրամագնիսական փականի հիմքի սալիկի համար (մաս երկրորդ)

7) խողովակի տրամագիծը. Յուրաքանչյուր էլեկտրամագնիսական փական ունի իր սահմանված խողովակի տրամագիծը: Ոմանք կարող են առաջարկել մեկից ավելի տրամագծով չափ՝ ընտրելու համար: Հատուկ չափը կարող է համապարփակ դիտարկվել՝ հիմնվելով մղիչի համար հարմար խողովակի տրամագծի վրա (տես կատալոգի համապատասխան աղյուսակը):

8) կամընտիր (տես Աղյուսակ 2-9)

Աղյուսակ 2.9 Էլեկտրաէներգիայի փականների ընտրության ընտրանքներ

(3) Միակողմանի շնչափող փականների ընտրությունը (նաև հայտնի է որպես արագության վերահսկման միացումներ կամ արագության վերահսկման փականներ): Մխոցի մխոցի շարժման արագությունը հիմնականում կախված է սեղմված օդի հոսքի արագությունից դեպի գլան, գլանների ընդունման և արտանետման անցքերի չափից և խողովակի ուղեցույցի չափից: Մխոցի շարժման արագությունը սովորաբար 50-ից 1000 մմ/վ է: Բարձր արագությամբ-շարժման բալոնների համար պետք է ընտրել ավելի մեծ ներքին տրամագծով ընդունող խողովակ: Երբ արագության կարգավորման պահանջ չկա, ընտրվում է ընդհանուր արագ միացում: Եթե ​​արագության կարգավորման անհրաժեշտություն կա, ապա սովորաբար ընտրվում է արագության-կարգավորիչ միացում: Արագության վերահսկման հանգույցը հոսքի վերահսկման փական է, որը կազմված է ստուգիչ փականից (որը ձեռք է բերվում միակողմանի կնքման օղակով) և շնչափող փականից զուգահեռ: Այն ունի գերազանց հոսքի բնութագրեր և հիմնականում օգտագործվում է բալոնի և այլ ակտիվացնող տարրերի գազի մատակարարման ծավալը վերահսկելու համար (համարժեք է արագությունը վերահսկելուն): Ներքին կառուցվածքը ներկայացված է Նկար 2-ում-36: Փականի մարմնի M5 և ցածր արագության վերահսկման հոդերի համար ընդունված է միջադիրի կնքումը, ուստի հերմետիկ ժապավենը փաթաթելու կարիք չկա: Այնուամենայնիվ, Rc թելերի դեպքում M5-ից մեծ փականով, օգտագործվում է հերմետիկ նյութ: Եթե ​​այն մաշվել է կամ ընկել է (ինչպես, օրինակ, արագության հսկողության հին հանգույցները), ապա նորից օգտագործելիս պետք է փաթաթել հերմետիկ ժապավենը. հակառակ դեպքում կարող է առաջանալ օդի արտահոսք: Կպչուն ժապավեն օգտագործելիս թելի գլխին պետք է թողնել 1,5-ից 2 աստիճան: Կնքման ժապավենի ոլորման ուղղությունը ներկայացված է Նկար 2-ում-37: Արագության-կարգավորիչ հանգույցը բաժանված է երկու տեսակի` մուտքի շնչափող և արտանետվող արտանետման շնչափող, ինչպես ցույց է տրված Նկար 2-ում-38: Այսպես կոչված մուտքի շնչափողը նշանակում է, որ մուտքը կարող է ճշգրտվել չափի մեջ, և արտանետումը չի վերահսկվում: Այսպես կոչված արտանետվող գազի արտանետումը ցույց է տալիս, որ արտանետվող գազի չափը կարող է ճշգրտվել, իսկ ընդունող գազը չի վերահսկվում: Համեմատությունը ներկայացված է Աղյուսակ 2-10-ում: Շատ դեպքերում օգտագործվում է արտանետվող շնչափող փական (որն առավելություն ունի կատարման մեջ, հատկապես հորիզոնական շարժման սցենարներում): Իհարկե, դա չի նշանակում, որ ընդունման շնչափող փականը անօգուտ է: Օրինակ, մեկ գործող մխոցում (գարնանային վերադարձ), եթե երկարացման արագությունը պետք է կարգավորվի, պետք է հուսալ, որ մուտքը (հաղթահարելով առաձգական ուժը երկարաձգելու համար) կարող է ճշգրտվել չափի մեջ: Արտանետվող շնչափող փականի օգտագործումը չի կարող հասնել արագության կարգավորման նպատակին:

Արագության-կարգավորիչ հանգույցի ներքին կառուցվածքը և կնքման ժապավենի ոլորման եղանակը

Արտանետվող շնչափող և մուտքի շնչափող

Նկար 2.38 Արտանետվող արտանետումների և ներծծման շնչափում

Աղյուսակ 2.10 Արտանետումների արտանետման և ներծծման կլանման համեմատական ​​աղյուսակ

Պետք է ընդգծել, որ շարժիչի արագությունը կարգավորելիս արագության կարգավորիչ միացումը պետք է աստիճանաբար բացվի ամբողջովին փակ վիճակից, որպեսզի շարժիչը հանկարծակի դուրս չգա: Արագության կարգավորիչ հանգույցի կողպեքի ընկույզը սեղմելիս դա պետք է անել անմիջապես ձեռքով (գործիքներ չօգտագործել):

(4) Այլ բաղադրիչների ընտրություն (երեքը-մեկ համակցությամբ-, հիդրավլիկ բուֆեր, լողացող հանգույց և այլն)

Այլ բաղադրիչների ընտրություն

1) Երեք-մեկ համակցությամբ (Լցնող, կարգավորիչ, քսանյութ, FRL): Օդային կոմպրեսորից սեղմված օդի ելքը պարունակում է մեծ քանակությամբ աղտոտիչներ, ինչպիսիք են խոնավությունը, յուղը և փոշին: Խոնավությունը զգալի ազդեցություն ունի օդաճնշական բաղադրիչների վրա: Այն կարող է առաջացնել խողովակաշարերի մետաղի ժանգ, ջրի սառեցում, քսայուղի քայքայում և քսուքի հեռացում: Ժանգի բեկորները և փոշին կարող են մաշվել համեմատաբար շարժվող մասերի վրա, արագացնել կնիքների վնասը և հանգեցնել օդի արտահոսքի: Հեղուկ յուղը, ջուրը և փոշին արտանետվող անցքից կարող են աղտոտել շրջակա միջավայրը և ազդել արտադրանքի որակի վրա: Երեքը-մեկ համակցությամբ, որը բաղկացած է օդային զտիչից, ճնշումը նվազեցնող փականից և յուղի մառախուղի քսանյութից (տես Նկար 2-39) կարող են բարելավել սեղմված օդի որակը: Ընդհանուր առմամբ, յուրաքանչյուր առանձին սարք պետք է հագեցած լինի դրանով, ինչպես ցույց է տրված Նկար 2-40-ում:

2) լողացող միացում. Ինչպես ցույց է տրված Նկար 2.41-ում, դա մխոցն ու մեխանիզմը միացնող օղակն է: Այն գալիս է տարբեր ձևերով և կարելի է գնել պատրաստի-կամ սեփական ձեռքերով: Չի թույլատրվում ուղղակիորեն ամրացնել գլանաձողը շարժվող մասի վրա, քանի որ մխոցը կարող է էքսցենտրիկ դառնալ կամ խրվել՝ դրանով իսկ արագացնելով մաշվածությունը (նման է այն սկզբունքին, որ էլեկտրական շարժիչի և լիսեռի միացման համար անհրաժեշտ է միացում): Իրական ձևավորման մեջ ավելի հաճախ օգտագործվում են ինքնուրույն-լողացող հոդերը, ինչպես ցույց է տրված Նկար 2-ում-42, որը նման է լողացող հանգույցի նախագծման սկզբունքին: Այն պետք է ապահովի, որ գլանաձողի և մեխանիզմի միջև կա ոչ կոշտ կապ: Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ SMC մխոցի մխոցաձողի ծայրը միացնելիս պետք է մի փոքր ուշադրություն դարձնել թելի ճշգրտմանը: Ներքին թելերը ընդհանուր առմամբ սովորական կոպիտ թելեր են և կարող են ամրագրվել սովորական պտուտակներով կամ ընկույզներով: Այնուամենայնիվ, արտաքին թելերը տարբերվում են M10-ից: Մասերի գծագրում պետք է նշվեն թելերի համապատասխան բնութագրերը, ինչպիսիք են ML0x1.25, M14X1.5 և այլն: Աշխատանքային մասի վերամշակման ծավալը նվազեցնելու համար ձեռնտու է հաճախակի դիմել կատալոգին. 3) Հիդրավլիկ բուֆեր: Երբ մխոցը կանգ է առնում իր հարվածի վերջում, եթե չկա արտաքին արգելակ կամ սահմանափակող, մխոցը և վերջի կափարիչը հարված կառաջացնեն: Հարվածության ուժը մեղմելու և աղմուկը նվազեցնելու համար սովորաբար պահանջվում է բուֆերային սարք. բալոնների գործողության մեխանիզմների մեծ մասի համար Նկար 2-43-ում ներկայացված (հիդրավլիկ) բուֆերն օգտագործվում է ազդեցությունը նվազեցնելու և աղմուկը նվազեցնելու համար: Որոշ արտադրողներ պարզապես սահմանել են դիզայնի ստանդարտ, որ «բալոնային գործողությամբ բոլոր մեխանիզմները պետք է օգտագործեն բուֆերներ», ինչը ցույց է տալիս, թե որքանով է դա նպաստում մեխանիզմի կայունությանը:

Երեքը-մեկ համակցությամբ, որոնց հետ պետք է կազմաձևվի յուրաքանչյուր անկախ սարք

Նկար 2-40 Երեք-մեկ համակցություն, որը պետք է կազմաձևի յուրաքանչյուր անկախ սարք

Նկար 2-43 Հիդրավլիկ բուֆեր

Իրականում ամենուր պարտադիր չէ հիդրավլիկ բուֆերներ օգտագործել։ Արդյո՞ք բուֆերը պետք է ավելացվի, հիմնականում կախված է ազդեցության մեծությունից (կապված կինետիկ էներգիայի հետ, որը որոշվում է օբյեկտի զանգվածով և արագությամբ), այլ ոչ միայն մխոցի չափսով: Տես Աղյուսակ 2-11:

Աղյուսակ 2.11 Բուֆերային ձևերը և դրանց կիրառելի իրավիճակները

Վերևում ներկայացված է Ինչպես ընտրել բալոնների պարագաներ: Մխոցների պարագաների ընտրության մեթոդը, ավելի շատ առնչվող տեղեկատվություն իմանալու համար հասանելի է https://www.joosungauto.com/ կայքում: