Օդաճնշական փոխանցման համակարգի տեղադրում, գործարկում և անսարքությունների վերլուծություն
Օդաճնշական փոխանցման համակարգի աշխատանքի կայունությունը կախված է օդաճնշական բաղադրիչների ճիշտ ընտրությունից և տեղադրումից: Հերթական ստուգումն ու սպասարկումն անհրաժեշտ են օդաճնշական բաղադրիչների և համակարգերի անսարքությունների պրեկուրսորների արագ հայտնաբերման և բուժման համար՝ ապահովելով դրանց բնականոն աշխատանքը և երկարացնելով դրանց ծառայության ժամկետը:
1. Օդաճնշական համակարգերի օգտագործում և սպասարկում
Օդաճնշական համակարգի երկարաժամկետ-կայուն շահագործումն ապահովելու համար համապատասխան պահպանման միջոցառումները հետևյալն են.
(1) Ամեն օր ֆիլտրի ջուրը պետք է ջրահեռացվի, և նավթի մառախուղի քսանյութի յուղի մակարդակի բարձրությունը և դրա ճշգրտման վիճակը պետք է ստուգվեն:
(2) Ամեն շաբաթ ստուգեք, արդյոք ազդանշանի գեներատորի վրա փոշու կամ երկաթի լցոն կա, ստուգեք ճնշումը նվազեցնող փականի վրա ճնշման չափիչը և ստուգեք, արդյոք նավթի մառախուղի քսիչը ճիշտ է աշխատում:
(3) Ստուգեք խողովակի միացման կնքման վիճակը երեք ամիսը մեկ:
(4) Յուրաքանչյուր վեց ամիսը մեկ ստուգեք, թե արդյոք մխոցում գտնվող մխոցի ձողերի հենակետերը մաշված են:
2. Օդաճնշական համակարգերի հիմնական բաղադրիչների ընդհանուր անսարքությունները և անսարքությունների վերացման մեթոդները
Ընդհանրապես, նոր նախագծված և տեղադրված օդաճնշական համակարգը պատշաճ կերպով կարգավորվելուց հետո, որոշ ժամանակով այն ավելի քիչ հավանական է անսարքության: Նորմալ մաշվածությունը տեղի կունենա միայն մի քանի տարի օգտագործելուց հետո: Համակարգի ընդհանուր խափանումների պատճառները հետևյալն են.
(1) Բաղադրիչների արգելափակում.
(2) Կառավարման համակարգի ներքին անսարքությունները. Նորմալ պայմաններում կառավարման համակարգի խափանումների հավանականությունը շատ ավելի ցածր է, քան դրսի կամ մեքենայի հետ շփվող սենսորների հավանականությունը:
Ուղղորդող փականների ընդհանուր անսարքությունները և անսարքությունների վերացման մեթոդները ներկայացված են Աղյուսակ 1-2-ում, իսկ ընդհանուր անսարքությունները և բալոնների անսարքությունները վերացնելու մեթոդները ներկայացված են Աղյուսակ 1-3-ում:
Աղյուսակ 1-2 Ուղղորդված փականների ընդհանուր անսարքությունները և անսարքությունների վերացման մեթոդները
| Սերիական համարը | Մեղք | Պատճառը | Բացառման մեթոդ |
| 1 | չփոխել ուղղությունը | Փականի սահող դիմադրությունը մեծ է Վատ քսում |
Կատարել քսում |
| O- օղակաձև փականի կնքման օղակը դեֆորմացված է | Փոխարինեք կնքման օղակը | ||
| Սահող մասի վրա փոշի է մնում | Հեռացրեք փոշին | ||
| Գարնան վնաս | Փոխարինեք զսպանակը | ||
| Փականի գործառնական ուժը փոքր է | Ստուգեք փականի կառավարման մասը | ||
| Մխոցների կնքման օղակը մաշված է | Փոխարինեք կնքման օղակը | ||
| Դիֆրագմայի պատռվածք | Փոխեք դիֆրագմը | ||
| 2 | Փականը առաջացնում է թրթռում |
Ցածր օդային ճնշում (օդաչու-աշխատող) | Բարձրացնել գործառնական ճնշումը Այն ընդունում է ուղիղ-գործողության տեսակ |
| Ցածր սնուցման լարում (էլեկտրամատակարարման փական) | Բարձրացրեք էլեկտրամատակարարման լարումը Օգտագործեք ցածր-լարման պարույրներ |
||
| 3 | Փոփոխական հոսանքի էլեկտրամագնիս Բեկի ձայն է լսվում |
I տիպի շարժական միջուկը վատ կնքում է | Ստուգեք միջուկի կոնտակտը և կնքման աշխատանքը Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք միջուկը |
| Փոշին մտնում է I և T{0}}ձև միջուկների սահող մասերը: Կանխեք շարժական երկաթի միջուկը սերտ շփման մեջ |
Հեռացրեք փոշին | ||
| T{0}}ձև շարժական երկաթի գամերը ընկել են։ Միջուկային շերտերը բաժանված են և չեն կարող միասին ձգվել |
Փոխարինեք շարժական միջուկը | ||
| Կարճ միացման օղակը-վնասված է | Փոխարինեք ամրացված երկաթի միջուկը | ||
| Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման լարումը ցածր է, իսկ արտաքին լարերը չափազանց ամուր են քաշվում | Կապարի մետաղալարը պետք է ընդարձակ լինի | ||
| 4 | Էլեկտրամագնիսների շահագործման ժամանակը Մեծ շեղում կամ շարժվելու անկարողություն |
*Շարժական միջուկը ժանգոտված է և հնարավոր չէ տեղափոխել. *Բարձր-խոնավության միջավայրում օդաճնշական բաղադրիչներ օգտագործելիս օդը արտահոսում է մագնիսական մասի մեջ թերի կնքման պատճառով: *Սնուցման ցածր լարում; *Փոշին մտնում է շարժվող երկաթի միջուկի սահող հատվածը՝ վատթարացնելով շարժման վիճակը |
*Երկաթե միջուկի ժանգի հեռացում *Վերանորոգեք արտաքին կնիքը և փոխարինեք կոտրված կնիքը: *Բարձրացրեք էլեկտրամատակարարման լարումը կամ օգտագործեք լարմանը համապատասխանող կծիկ. *Հեռացրեք փոշին |
| 5 | Կծիկը այրվել է | *Շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճան; *Արագ վերամշակում; *Քանի որ հոսանքը մեծ է, երբ ձգվում է, էներգիայի սպառումը մեկ միավորի ժամանակի համար մեծ է, *Աստիճանը բարձրանում է, և մեկուսացումը վնասվում է՝ առաջացնելով կարճ միացում։ *Փականի և միջուկի միջև փակված փոշին չի կարող գրավել շարժական միջուկը. *Կծիկի վրա մնացորդային լարում կա: |
*Օգտագործեք արտադրանքի նշված ջերմաստիճանի միջակայքում: *Օգտագործեք առաջադեմ էլեկտրամագնիսական փականներ; *Օգտագործեք օդաճնշական տրամաբանական սխեմաներ; * Հեռացնել փոշին; *Օգտագործեք սնուցման նորմալ լարումը և լարմանը համապատասխանող կծիկ: |
| 6 | Երբ հոսանքն անջատվում է, Շարժական միջուկը չի կարող հետ քաշվել |
*Փոշին մտնում է շարժական երկաթի միջուկի սահող հատվածը | *Հեռացրեք փոշին |
Աղյուսակ 1-3 Բալոնների ընդհանուր անսարքությունները և դրանց վերացման մեթոդները
| Սերիական համարը | Մեղք | Պատճառը | Բացառման մեթոդ |
| 1 | *Արտաքին արտահոսք *Կա օդի արտահոսք մխոցաձողի և կնքման թփի միջև: *Բալոնի բլոկի և ծայրի ծածկույթի միջև օդի արտահոսք կա: *Բուֆերային սարքի կարգավորիչ պտուտակից օդի արտահոսք կա: *Ներքին արտահոսք *Կա գազի արտահոսք մխոցի երկու ծայրերում: |
*Անցումային կնիքի մաշվածությունը և քսայուղի անբավարարությունը *Մխոցաձողի էքսցենտրիկություն *Մխոցի ձողի վրա քերծվածքներ կան *Մխոցի ձողի և հերմետիկ խցիկի միջև զուգավորվող մակերևույթում առկա են կեղտեր, իսկ կնքման օղակը վնասված է: *Վատ քսում, մխոցի ձողը խրված է: *Մխոցի զուգակցվող մակերեսի վրա կան թերություններ, և կեղտերը սեղմվել են կնքման օղակի մեջ |
*Փոխարինեք թփի կնքման օղակը և ուժեղացրեք քսումը *Վերատեղադրեք՝ համոզվելու համար, որ մխոցի ձողը չի ենթարկվում էքսցենտրիկ բեռների *Փոխարինեք մխոցի ձողը *Հեռացրեք կեղտերը և տեղադրեք փոշու ծածկոցներ; *Փոխարինեք կնքման օղակը *Վերատեղադրել; *Փոխարինեք ծանր թերություններով մասերը և հեռացրեք կեղտերը |
| 2 | *Ելքային ուժը անբավարար է իսկ շարժումը անկայուն է |
*Վատ քսում *Մխոցը կամ մխոցաձողը խրված է: *Բալոնի ներքին մակերեսին առկա է ժանգ կամ թերություն։ *Մտել են կոնդենսատային ջուր և կեղտեր |
* Կարգավորեք կամ փոխարինեք յուղի մառախուղի քսայուղը *Ստուգեք տեղադրման վիճակը և վերացրեք էքսցենտրիկությունը: *Խնդիրների վերացման մեթոդը պետք է որոշվի՝ ելնելով թերության չափից *Ուժեղացնել օդային զտիչների և ջրի բաժանարարների կառավարումը և պարբերաբար արտահոսել կոյուղաջրերը |
| 3 | * Վատ բուֆերային ազդեցություն | *Կնքման օղակի կնքման կատարումը Բուֆերային մասը վատ է *Վնասված կարգավորող պտուտակ * Մխոցի արագությունը չափազանց արագ է: |
*Փոխարինման դրույքաչափի կնքման օղակ * Փոխարինեք պտուտակը: *Ուսումնասիրել, թե արդյոք համապատասխան է բուֆերային մեխանիզմի կառուցվածքը |
Վերևում ներկայացված է օդաճնշական փոխանցման համակարգի բովանդակության տեղադրում, գործարկում և անսարքությունների վերլուծություն, ավելի շատ առնչվող տեղեկությունների համար այցելեքhttps://www.joosungauto.com/.
