01 Կիրառում և տեղադրումԷլեկտրամագնիսական փականներ
Էլեկտրամագնիսական փականները լայնորեն օգտագործվում են արդյունաբերական ոլորտում, հատկապես բարձր ռիսկային ոլորտներում, ինչպիսիք են նավթը և քիմիական ճարտարագիտությունը, որտեղ տեղադրման պահանջարկը հրատապ է: Այս ոլորտներում աշխատանքային վտանգավոր միջավայրի պատճառով անվտանգության պահանջները նույնպես համեմատաբար բարձր են: Այս արդյունաբերություններում օդաճնշական էլեկտրամագնիսական փականները, իրենց հրդեհային կանխարգելման, պայթյունի-անվտանգության և անվտանգության գործունակության շնորհիվ, անփոխարինելի են վտանգավոր արդյունաբերություններում արդյունաբերական կիրառություններում և դարձել են փոխանցման անփոխարինելի բաղադրիչներ: Դրանք սովորաբար տեղադրվում են պրոցեսի խողովակաշարերի վրա, որոշները սերտորեն կցված են բալոններին, իսկ մյուսները շրջանցվում են՝ օգտագործելով փակագծեր:
Օդաճնշական էլեկտրամագնիսական փականի հիմնական բաղադրիչները ներառում են էլեկտրամագնիսական մասեր և փականի մարմին: Էլեկտրամագնիսական մասերը բաղկացած են ֆիքսված միջուկից, շարժվող միջուկից և կծիկից, մինչդեռ փականի մարմինը կազմված է ճշգրիտ բաղադրիչներից, ինչպիսիք են կծիկի միջուկը, կծիկի թևը և զսպանակային հիմքը: Էլեկտրամագնիսական փականը հիմնականում բաղկացած է երկու մասից՝ էլեկտրամագնիսական բաղադրիչից և փականի մարմնից: Ճշգրիտ բաղադրիչները ապահովում են դրա ֆունկցիոնալությունը:
02 Էլեկտրամագնիսական փականների տեսակներն ու աշխատանքային սկզբունքները
Երկ-դիրքի եռակողմ-էլեկտրական փական
Երկկողմանի-երեք-ուղի էլեկտրամագնիսական փականի աշխատանքի սկզբունքն է՝ միացնելով և անջատելով կծիկը, այն վերահսկում է սեղմված օդի հոսքը՝ փականի վիճակը փոխելու համար: Երբ կծիկը սնուցվում է, էլեկտրամագնիսը կձգվի: Շարժվող երկաթե միջուկի վերին մասի լիցքավորված զսպանակային կնիքի բլոկը զսպանակի ճնշման օգնությամբ կփակի արտանետման պորտը: Այս կերպ սեղմված օդը կարող է օդի մուտքից մտնել փականի գլան՝ հասնելով փականի հսկողությանը։ Երբ էներգիան կորչում է, էլեկտրամագնիսական ուժը անհետանում է: Զսպանակի գործողության ներքո շարժվող երկաթի միջուկը թողնում է ֆիքսված երկաթի միջուկը և շարժվում դեպի ներքև՝ այդպիսով բացելով արտանետվող պորտը և փակելով ընդունման պորտը։ Արդյունքում փականի մխոցը փոխում է իր վիճակը:
Երկու-դիրքի չորս-ուղի և հինգ{2}}ուղի էլեկտրամագնիսական փականներ
Այստեղ նշված «երկու դիրքերը» վերաբերում են հենց էլեկտրամագնիսական փականի միացման-միացման և անջատման- երկու վիճակներին: Վերահսկվող փականի համար այն ներկայացնում է երկու գործողություն՝ բաց և փակ: Ինչ վերաբերում է «քանի անցքերին», ապա դա վերաբերում է էլեկտրամագնիսական փականի օդային անցքերի քանակին, որը պարզ է դառնում մի հայացքից։ Այս էլեկտրամագնիսական փականներն աշխատում են այնպես, ինչպես երկու-երեք դիրքի-ուղիների էլեկտրամագնիսական փականները, որոնց տարբերությունը կապված է օդային անցքերի քանակի մեջ:
03 Էլեկտրամատակարարման ընտրություն
Բացի այդ, էլեկտրամագնիսական փականների էլեկտրամատակարարման երկու տարբերակ կա՝ 220 Վ և 24 Վ: Բարձր ռիսկային ոլորտներում ավելի տարածված է 24 Վ էլեկտրամատակարարումը: Այնուամենայնիվ, էլեկտրամատակարարման այս երկու մեթոդներն էլ ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները: Ե՛վ 220 Վ, և՛ 24 Վ էլեկտրամատակարարումն ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները: Ընտրությունը պետք է կատարվի՝ ելնելով{10}պայթյունից պաշտպանվածության պահանջներից և փոխանցման հեռավորությունից: Չնայած 220 Վ սնուցման աղբյուրի օգտագործումը չի նպաստում-պայթյունի-պաշտպանմանը, այն օգտակար է հեռահար փոխանցման համար, քանի որ բարձր լարումը կարող է նվազեցնել էլեկտրահաղորդման մալուխների լարման անկման ազդեցությունը էլեկտրամագնիսական փականների վրա: 24 Վ սնուցման աղբյուրի օգտագործումն ավելի նպաստում է-տեղամասում պայթյունի-ապակայմանը, սակայն փոխանցման հեռավորությունը համեմատաբար փոքր է, և պետք է հաշվի առնել փոխանցման մալուխի լարման անկման ազդեցությունը էլեկտրամագնիսական փականի աշխատանքի վրա: Հետևաբար, սնուցման աղբյուր ընտրելիս անհրաժեշտ է կատարել առևտուր-կախված իրական կարիքներից:
04 Էլեկտրամագնիսական փականի անսարքությունների ախտորոշում և լուծում
Որոշ ընդհանուր անսարքություններ, որոնք կարող են հանդիպել էլեկտրամագնիսական փականների կիրառման ժամանակ, ներառում են. լարերի լարերի թուլացած կամ ընկած տերմինալները, կծիկի այրումը և էլեկտրամագնիսական փականի խցանումը: Էլեկտրամագնիսական փականների հետ կապված ընդհանուր խնդիրները ներառում են չամրացված լարերը, այրված կծիկները և խցանումները, և անհրաժեշտ է համապատասխան տեխնիկական միջոցներ ձեռնարկել: Թուլացած կամ ընկած լարերի խնդիրը կարող է լուծվել նորից-ձգելով: Եթե կծիկը այրվել է, անհրաժեշտ է ստուգել՝ կծիկի գլխի լուսարձակող դիոդը միացված է, թե անջատված, կամ փորձեք մետաղական առարկա մտցնել կծիկի անցքի մեջ՝ տեսնելու, թե արդյոք այն ձգվում է: Եթե վնասը հաստատված է, այն պետք է փոխարինվի:
Ինչ վերաբերում է էլեկտրամագնիսական փականի խրվածությանը, ապա դա սովորաբար պայմանավորված է նրանով, որ արտանետման պորտը հագեցած չէ խլացուցիչով, ինչը թույլ է տալիս օդի կեղտերը մտնել փական, կամ սեղմված օդը անմաքուր է և պարունակում է կեղտեր, ջուր, յուղ և այլ կեղտ: Այս խնդրի լուծումները ներառում են կծիկի միջուկի, կծիկի թևի և զսպանակային հիմքի ապամոնտաժում՝ մաքրման և քսուք քսելու համար: Միևնույն ժամանակ, նման խնդիրների կրկնությունից խուսափելու համար էլեկտրամագնիսական փականի արտանետման միացքում պետք է տեղադրվի խլացուցիչ, իսկ մուտքի առջևի մասում պետք է ավելացվի օդային զտիչի ճնշումը նվազեցնող փական՝ սեղմված օդը մաքրելու համար: Բացի այդ, օդի ֆիլտրի ճնշումը նվազեցնող փականը կարող է օգտագործվել նաև ճնշման կարգավորման համար՝ ապահովելու համար, որ մխոցի աշխատանքային ճնշումը համապատասխան միջակայքում է, դրանով իսկ պաշտպանելով փականը և վերահսկելով բացման և փակման արագությունը:
