Օդաճնշական էլեկտրամագնիսական փականները դասակարգվում են մի քանի տեսակների` ելնելով դրանց շահագործման, կոնֆիգուրացիայից և կիրառությունից: Ահա հիմնական տեսակները.
1. **Ուղիղ գործող էլեկտրամագնիսական փականներ**. այս փականներն ուղղակիորեն վերահսկում են օդի հոսքը՝ բացելով կամ փակելով փականը էլեկտրամագնիսական սարքի շարժման հետ միասին: Նրանք սովորաբար օգտագործվում են փոքր ծրագրերում ցածր հոսքի արագությամբ:
2. **Պիլոտով աշխատող էլեկտրամագնիսական փականներ**. այս փականներն օգտագործում են էլեկտրամագնիսական սարքը ավելի մեծ փական գործարկելու համար, ինչը թույլ է տալիս վերահսկել ավելի բարձր հոսքի արագությունը կամ ճնշումը: Դրանք տարածված են ավելի մեծ օդաճնշական համակարգերում:
3. **Երկկողմանի էլեկտրամագնիսական փականներ**. դրանք ունեն երկու պորտ, մեկ մուտք և մեկ ելք: Նրանք կարող են լինել սովորաբար փակ (NC) կամ սովորաբար բաց (NO), և նրանք վերահսկում են օդի հոսքը երկու նավահանգիստների միջև:
4. **3-Ուղևորային էլեկտրամագնիսական փականներ**. այս փականներն ունեն երեք պորտ և օգտագործվում են երկու ուղիներից մեկում օդի հոսքը վերահսկելու համար: Նրանք հաճախ օգտագործվում են մեկ գործող բալոնների շահագործման համար:
5. **4-Ուղևորային էլեկտրամագնիսական փականներ**. սովորաբար օգտագործվում են կրկնակի գործողության գլանների աշխատանքի մեջ, այս փականներն ունեն չորս կամ հինգ պորտ և վերահսկում են օդի հոսքի ուղղությունը դեպի տարբեր մղիչ խցիկներ:
6. **5-ուղի էլեկտրամագնիսական փականներ**. նման են 4-ուղի փականներին, բայց լրացուցիչ արտանետման միացքով: Դրանք նաև օգտագործվում են այնպիսի ծրագրերում, որտեղ անհրաժեշտ է օդի հոսքի ուղղության ճշգրիտ վերահսկում:
7. **Համամասնական էլեկտրամագնիսական փականներ**. այս փականներն առաջարկում են հոսքի արագության փոփոխական կառավարում, այլ ոչ թե ուղղակի միացման/անջատման հսկողություն: Դրանք օգտագործվում են այնպիսի ծրագրերում, որոնք պահանջում են ճնշման կամ հոսքի ճշգրիտ ճշգրտում:
8. **ISO փականներ**. Սրանք ստանդարտացված էլեկտրամագնիսական փականներ են, որոնք համապատասխանում են ISO 5599/1-ին: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են արդյունաբերական ծրագրերում, որտեղ փոխգործունակությունը և ստանդարտացումը կարևոր են:
Փականների յուրաքանչյուր տեսակ ընտրվում է օդաճնշական համակարգի հատուկ կարիքների հիման վրա, ներառյալ այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են հոսքի արագությունը, ճնշումը և հսկողության ճշգրտությունը【6†աղբյուր】【7†աղբյուր】:
