Օդաճնշական կառավարման համակարգերում պահպանվում է երկարամյա ինժեներական երկընտրանքը՝ աերկու-օդի պատրաստման միավորբավարար է, կամ աերեք-հատված միավորպարտադիր?
Կրտսեր դիզայներները հաճախ լռելյայն նշում են երեք-հատված միավորներ՝ ենթադրելով, որ «ավելի շատ բաղադրիչներ նշանակում է ավելի մեծ հուսալիություն»: Փորձառու ինժեներների համար այս չմտածված ընտրությունը բացահայտում է անբավարար ինժեներական դատողություն:
Ընդհանուր ընտրության աղյուսակների վրա հիմնվելու փոխարեն այս հոդվածը վերլուծում է այս երկու կոնֆիգուրացիաների հիմնական տարբերությունները հիմնարար սկզբունքներից և ընթացիկ արդյունաբերության ստանդարտներից՝ կենտրոնանալով օդաճնշական համակարգի օդի պատրաստման միավորի վրա:
FRL հիմունքներ
ՏակISO 1219-1 (Օդաճնշական համակարգերի և բաղադրիչների գրաֆիկական նշաններ), երկու կոնֆիգուրացիաներն էլ միջազգայնորեն կոչվում ենFRL միավորներ:
- FԶտիչ
- RԿարգավորող
- L: Քսայուղ
- Երեք-միավոր միավորԻնտեգրված զտիչ + կարգավորիչ + քսանյութ
- Երկու-միավոր միավորՄիայն համակցված զտիչ + կարգավորիչ
Տարբերությունը շատ ավելին է, քան բաղադրիչի քանակը. քսանյութի հեռացումը ներկայացնում է պարադիգմային փոփոխություն դեպի յուղ-անվճար օդաճնշական տեխնոլոգիա:
Հիմնական տարբերություններ
1. Ֆունկցիոնալ տարբերակում (GB/T 14513-2021)
- Երեք-միավոր միավոր: Առաքում էյուղված սեղմված օդ, ապահովելով ֆիլտրում, ճնշման կարգավորում և նավթի մառախուղ (1–3 մկմ մասնիկի չափս) հոսանքով ներքև գտնվող բաղադրիչների համար։
- Երկու-միավոր միավոր: Առաքում էչոր, յուղազերծ-սեղմված օդ, հեռացնելով մասնիկներն ու կոնդենսատը՝ առանց քսելու:
2. Կառուցվածքային նախագծում
Վաղ երեք-կտոր միավորներն օգտագործում էին դիսկրետ շարքի-միացված բաղադրիչներ: Ժամանակակից երկու-միավորները ընդունում ենմոդուլային, stackable շինարարությունմեկISO 11727, հաճախ ինտեգրելով զտիչը և կարգավորիչը մեկ ֆիլտրի-կարգավորիչի մեջ՝ նվազեցնելու արտահոսքի կետերը և հեշտացնելու տեղադրումը:
The Rise of Two-Piece Units: Oil-Free Pneummatics
Բարձրակարգ հավելվածները, ներառյալ կիսահաղորդիչները, սննդամթերքի վերամշակումը և դեղագործական արտադրանքը, բացառապես օգտագործում են երկու-հատված միավորներ՝ պայմանավորված արդյունաբերության անցումով դեպի նավթից ազատ-աշխատանք:
Առաջատար արտադրողների ժամանակակից օդաճնշական բաղադրիչները (SMC, Festo և այլն) օգտագործում են ինքն-քսող կնիքներ և նախ-քսած առանցքակալներ գործարանային-լցված երկարատև-ծառայության քսուքով, ինչը վերացնում է օդային յուղի մառախուղի անհրաժեշտությունը:
ԸստԺԲ/Տ 5967-2021, նավթի մառախուղ քսանյութեր ենխստիվ արգելված էհամակարգերում, որոնք օգտագործում են նավթի-ազատ կամ ինքնուրույն-քսայուղային բաղադրիչներ, քանի որ նավթի մառախուղի ավելցուկը ձևավորում է ածխածնային նստվածք, որը կարող է խցանել կամ խլել համաչափ փականները և ճշգրիտ հոսքի կարգավորիչները:
Հավելվածի պրոֆիլներ
Երկու-կտոր միավոր
- Առանձնահատկություններ՝ բարձր արդյունավետություն, մաքուր, ցածր-սպասարկում
- Ծրագրեր. Ճշգրիտ էլեկտրոնիկա, բժշկական սարքեր, լազերային կտրիչներ, նոր էներգիայի սարքավորումներ
- Սկզբունք. Հենվում է ներկառուցված-բաղադրիչի յուղման վրա՝ խուսափելով օդային շղթայի աղտոտումից
Երեք-կտոր միավոր
- Առանձնահատկություններ՝ ամուր, մաշված-պաշտպանիչ, սպասարկում-ինտենսիվ
- Ծրագրեր. Փայտամշակման մեքենաներ, օդաճնշական գործիքներ, ավանդական դարբնոցային սարքավորումներ
- Սկզբունք. Օդաճնշական շարժիչների և հարվածային բալոնների համար նավթի մառախուղի շարունակական քսում և հովացում
Հոսքի կատարումը. Ճնշման անկում
ՊերISO 6358, յուրաքանչյուր սերիայի բաղադրիչ ներկայացնում է ճնշման կորուստ: Սովորաբար մատակարարվում է երեք-հատված միավոր10%-20% ցածր գնահատված հոսքքան նույն-պորտի-չափի երկու-հատվածի միավորները` քսանյութի լրացուցիչ հոսքի դիմադրության պատճառով: Բարձր{4}}հոսքի համակարգերում մեծ-փորվածքով բալոններով, թերչափ երեք-հատված ագրեգատները կարող են առաջացնել դանդաղ, անբավարար ակտիվացում:
Պահպանման պահանջներ
- Երկու-միավոր միավորԿենտրոնացած է կոնդենսատի դրենաժի վրա; շատ մոդելներ աջակցում են ավտոմատ ջրահեռացմանը:
- Երեք-միավոր միավորՊահանջում է կոնդենսատի արտահոսք և յուղի կանոնավոր-մակարդակի մոնիտորինգ և կաթիլային-կարգավորում (1–5 կաթիլ/րոպե): ՄիայնISO VG 32 տուրբինային յուղթույլատրվում է; շարժիչի յուղը չի թույլատրվում:
Եզրակացություն
Էական տարբերությունը կայանում է նրանումքսում պատասխանատվության բաշխում:
- Երկու-հատված ագրեգատները հիմնված են ժամանակակից, տեխնիկական սպասարկման-անվճար ինքնաքսա-բաղադրամասերի վրա:
- Երեք-միավորները քսում են արտաքին յուղի մառախուղ՝ շփումը և մաշվածությունը նվազեցնելու համար:
Ընտրությունը պետք է հիմնված լինի շարժիչի քսման իրական պահանջների վրա, այլ ոչ թե լռելյայն ճշգրտման: Նավթի{1}}ազատ և մաքուր արտադրության դարաշրջանում կանխամտածված պարզեցումը հաճախ ցույց է տալիս ավելի բարձր ինժեներական պրոֆեսիոնալիզմ, քան ավելորդ կոնֆիգուրացիան:
