Գիտե՞ք այս փոքրիկ փաստերը օդաճնշական բալոնների մասին:

①. Ուշադրություն դարձրեք զուգահեռ օդաճնշական բալոնների միջև հեռավորության պահպանմանը

Երկու զուգահեռ օդաճնշական բալոնային տակառների միջև հեռավորությունը պետք է լինի 40 մմ-ից մեծ; հակառակ դեպքում այս երկու Օդաճնշական բալոնների մագնիսական անջատիչները կխանգարեն միմյանց՝ առաջացնելով անսարքություններ:

②, մագնիսական անջատիչների լարերը պետք է հնարավորինս կարճ լինեն

Հաղորդալարերի երկարությունը չի ազդում ֆունկցիայի օգտագործման վրա: Այնուամենայնիվ, եթե լարերը չափազանց երկար են, հոսանքը շատ մեծ կլինի, երբ անջատիչը միացված է, ինչը կնվազեցնի անջատիչի ծառայության ժամկետը: Եթե ​​լարերը պետք է շատ երկար լինեն՝ գերազանցելով 5 մետրը, ապա պետք է օգտագործվի կոնտակտային պաշտպանության տուփ:

③. Հատուկ միջավայրում օգտագործման նախազգուշական միջոցներ

1. Ուժեղ մագնիսական միջավայրում պետք է օգտագործվեն մագնիսական դաշտի ուժեղ դիմադրությամբ օդաճնշական բալոններ:

2. Շատ փոշու, ջրի կաթիլների կամ յուղի կաթիլներով միջավայրերում օդաճնշական գլանաձողի կողմից պետք է օգտագործվեն հեռադիտակային պաշտպանիչ թևեր:

3. Մի միջավայրում, որտեղ մոտակայքում կան երկաթի փոշի և երկաթի թիթեղներ, եթե պաշտպանություն չձեռնարկվի, մագնիսը ձգում է երկաթի փոշին և երկաթի փաթիլները, որպեսզի կուտակվեն իր շուրջը, թուլացնելով օդաճնշական մխոցի ներսում մագնիսական ուժը, ինչը կարող է հանգեցնել մագնիսական անջատիչի չաշխատելուն:

④. Նշում - Մեկ առանցքի օդաճնշական մխոցի առանցքը կպտտվի

Եթե ​​դա հակա-պտտվող մեկ-մխոց չէ, մեկ-լիսեռի լիսեռը կպտտվի շարժման ընթացքում, ինչը կարող է հանգեցնել մխոցի ձողի գլխի պտուտակային կապի թուլացմանը:

⑤. Մխոցի ձողը երբեք չպետք է ենթարկվի ճառագայթային ուժի

Մխոցի ձողը կարող է դիմակայել միայն առանցքային մղման և ձգման ուժերին: Թույլ մի տվեք, որ այն ենթարկվի կողային ուժերի միայն այն պատճառով, որ այն հաստ է և ամուր: Երբ այն ենթարկվում է կողային ուժերին, Օդաճնշական գլան տակառի ուղեցույցի ձողը և ներքին պատը կառաջացնեն հատուկ ուժ, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի Օդաճնշական մխոցի ծառայության ժամկետը:

Եթե ​​կա շառավղային ուժ, անհրաժեշտ է ավելացնել ուղղորդող ձողեր կամ սահող ռելսեր օգնության համար, կամ ուղղակիորեն ընտրել գլան՝ ներկառուցված-սլայդներով և ուղղորդող ձողերով: Ներկառուցված-ուղղորդող ձողերով և սահող ռելսերով օդաճնշական բալոնները սովորաբար ավելի թանկ են, քան ներկառուցված-բալոնները, բայց չափսերով շատ ավելի փոքր են: Պարզապես ընտրեք ըստ կոնկրետ իրավիճակի:

⑥. Պաշտպանական միջոցներ պետք է ձեռնարկվեն օդաճնշական բալոնի շարժական մասերում

Օդաճնշական բալոնները մեծ հավանականություն ունեն վնասվածքների պատճառ դառնալ: Գլանների մեծ տրամագծերը կարող են ուղղակիորեն հանգեցնել հաշմանդամության կամ նույնիսկ մահվան: Եթե ​​մեքենայի արտաքին մասում չկա անվտանգության լուսային վարագույր, ապա պետք է պաշտպանական միջոցներ ձեռնարկվեն այն մասերում, որտեղ գործում են օդաճնշական բալոնները:

⑦. Լրացուցիչ բուֆերացումը շատ կարևոր է

Երբ շարժվող օբյեկտի զանգվածը մեծ է, իսկ արագությունը՝ բարձր, մխոցի ինքնա-բուֆերային հզորությունը սովորաբար անբավարար է: Մենք պետք է ավելացնենք հիդրավլիկ բուֆեր կամ ստեղծենք դանդաղեցման սխեման՝ դանդաղեցնելու և կանգնեցնելու համար:

⑧. Ուղղորդող ձողերով օդաճնշական բալոնները երբեք չպետք է օգտագործվեն որպես փոխանցման կետեր

Կանգառի կետը հագեցած է հատուկ արգելափակող օդաճնշական բալոնով: Մի կարծեք, որ ուղեցույցի գավազանով գլան կարող է օգտագործվել նաև որպես կանգառի կետ: Այն չի կարող դիմակայել ճառագայթային ազդեցությանը: Եթե ​​այն օգտագործվում է որպես կանգառի կետ, ուղեցույցի ձողը կթուլանա մի քանի ամսվա ընթացքում՝ առաջացնելով ոչ ճշգրիտ դիրքավորում:

⑨. Հենարանները պետք է նախագծված լինեն երկար-օդաճնշական բալոնների մեջտեղում

Երկար-հարվածի մխոցի մեջտեղում պետք է նախագծված լինի հենարան, որը հաղթահարում է մխոցի ձողի կախվելը, գլանափողի ներքև թեքումը, ինչպես նաև մխոցի գավազանի թրթռումներից և արտաքին բեռներից առաջացած վնասը:

⑩. Լիովին հաշվի առեք հոսանքի և գազի անջատման-իրավիճակների և բալոնի սխալ աշխատանքի ազդեցությունը

Հատկապես բռնիչի օդաճնշական բալոնի համար, իրերի հետ աշխատելիս, եթե հանկարծակի հոսանքազրկվել է կամ գազը- անջատվել է և պաշտպանիչ միջոցներ չձեռնարկվեն, դա կարող է հանգեցնել իրերի ընկնելուն՝ վնասելով մեքենան կամ արտադրանքը: Եթե ​​անհրաժեշտ է կանխել օդաճնշական բալոնի անսարքությունը հոսանքազրկման պատճառով, ապա կարող եք ընտրել կրկնակի-կծիկ օդաճնշական էլեկտրամագնիսական փական: Այն կարող է պահպանել օդաճնշական բալոնի սկզբնական շարժումը հոսանքազրկման դեպքում:

⑪. Օդաճնշական մխոցի և օդաճնշական էլեկտրամագնիսական փականի միջև խողովակաշարը չպետք է չափազանց երկար լինի

Եթե ​​օդաճնշական բալոնի և էլեկտրամագնիսական փականի միջև խողովակաշարը չափազանց երկար է, դա կդժվարացնի գազի արտանետումը և փոխարինումը: Ժամանակի ընթացքում խտացում կարող է առաջանալ:

⑫. Հակաթուլացման միջոցներ թրթռացող միջավայրերում

Եթե ​​օդաճնշական բալոնն օգտագործվում է բարձր մածուցիկությամբ և զգալի թրթռումներով աշխատանքային միջավայրում, պետք է ուշադրություն դարձնել դիզայնի, տեղադրման պտուտակների և միացման բոլոր օղակների թուլացումը կանխելուն:

⑬. Օդաճնշական բալոնների քսում

Ներկայումս օդաճնշական բալոնների մեծ մասը նախապես-լցված է քսուքով, ուստի քսայուղ ավելացնելու կարիք չկա: Այնուամենայնիվ, երբ քսայուղը ավելացվի, նավթի մատակարարումը չի կարող դադարեցվել, քանի որ նախապես-ավելացված քսուքը կարող է լվացվել: Յուղի մատակարարման ձախողումը կհանգեցնի Օդաճնշական բալոնի վատ աշխատանքին:

Վերևում կա Գիտե՞ք այս փոքրիկ փաստերը օդաճնշական բալոնների պարունակության մասին: Լրացուցիչ առնչվող տեղեկությունների համար այցելեքhttps://www.joosungauto.com/.